لمحة موجزة عن تذبذب المحور Z في الطباعة ثلاثية الأبعاد

لمحة موجزة عن تذبذب المحور Z في الطباعة ثلاثية الأبعاد

يُعدّ تذبذب المحور Z مشكلة ميكانيكية شائعة في طابعات FDM. يظهر على شكل "نتوءات أو انخفاضات دورية منتظمة" على سطح الجزء المطبوع، حيث تتطابق المسافة بين التموجات عادةً مع خطوة لولب الطباعة. غالبًا ما يُخلط بينه وبين ظاهرة التداخل Z، إلا أن الأخيرة تُنتج خطوطًا أفقية غير منتظمة وقد يكون لها أسباب متعددة، بينما يُعدّ تذبذب المحور Z مشكلة في الجهاز نفسه.

تشمل "الأسباب الرئيسية" عدم استقرار ميكانيكي في نظام الحركة على المحور Z: انحناء لولب القيادة، أو عدم محاذاة وصلة الربط، أو خشونة قضبان التوجيه، أو ارتخاء مجموعة رأس الطباعة، أو عدم استقرار الإطار، أو تداخل الكابلات. وتكون إعدادات المحور Z الأحادي وإعدادات المحور Z المزدوج غير المتزامنة بشكل جيد أكثر عرضة لهذه المشكلة.

تركز "الحلول" على الأجهزة:

1. قم بربط جميع البراغي الموجودة على مجموعة رأس الطباعة وإطار الطابعة.
2. قم بفك الوصلة، واترك برغي التوجيه معلقًا بشكل عمودي، ثم أعد ربطه بإحكام. استبدل البرغي إذا كان مثنيًا بشكل واضح.
3. قم بتنظيف وتزييت قضبان التوجيه؛ واضبط الصواميل اللامركزية على عجلات POM للحصول على حركة سلسة وخالية من الاهتزاز.
4. قم بتنظيم الكابلات بحيث لا تشد أثناء الحركة على المحور Z.
5. بالنسبة للطابعات ثنائية المحور Z، قم بإجراء دورة التصفير لفرض التزامن، أو أضف حزام توقيت بين محركي المحور Z.
6. ضع في اعتبارك استبدال الصامولة النحاسية القياسية بصامولة مضادة للارتداد لتقليل حركة الصامولة اللولبية.

يمكن أن تساعد "تعديلات برنامج التقطيع" في إخفاء التأثير المرئي: قم بتعطيل خاصية Z-hop، وخفض سرعة الجدار الخارجي، واستخدم ارتفاعات الطبقات التي تكون مضاعفات صحيحة للخطوة الكاملة للمحرك (على سبيل المثال، 0.2 مم).

يمكن أن يساعد قياس المسافة بين تموجين متجاورين باستخدام الفرجار في تحديد السبب بدقة؛ فإذا كانت المسافة حوالي 8 مم (مسمار T8)، فمن المرجح أن تكمن المشكلة في المسمار اللولبي أو صامولته. باختصار، يتطلب إصلاح اهتزاز المحور Z فحصًا ميكانيكيًا وتصحيحًا، وليس مجرد ضبط برنامج التقطيع.