የዜድ-ዎብል በ3-ልኬት ህትመት አጭር መግለጫ

የዜድ-ዎብል በ3-ልኬት ህትመት አጭር መግለጫ

ዜድ-ዎብል በኤፍዲኤም አታሚዎች ውስጥ የተለመደ የሜካኒካል ችግር ነው። በታተመ ክፍል ወለል ላይ "በየጊዜው የሚሄዱ፣ መደበኛ እብጠቶች ወይም ገብነቶች" ሆኖ ይታያል፣ የሞገድ ክፍተት በተለምዶ ከሊድ ስክሩ ጩኸት ጋር ይዛመዳል። ብዙውን ጊዜ ከዜድ-ባንዲንግ ጋር ግራ ይጋባል፣ ነገር ግን ዜድ-ባንዲንግ መደበኛ ያልሆኑ አግድም መስመሮችን ይፈጥራል እና በርካታ ምክንያቶች ሊኖሩት ይችላል፣ ዜድ-ዎብል ግን ሙሉ በሙሉ የሃርድዌር ችግር ነው።

“ዋና ዋና መንስኤዎች” በ Z-axis የእንቅስቃሴ ስርዓት ውስጥ ሜካኒካዊ አለመረጋጋትን ያካትታሉ፡ የታጠፈ የእርሳስ ዊንች፣ የተሳሳተ አቆራኝ፣ ሻካራ የመሪ ሀዲዶች፣ ልቅ የሆነ የህትመት ራስ ስብሰባ፣ ያልተረጋጋ ፍሬም ወይም የኬብል ጣልቃገብነት። ነጠላ-Z እና በደንብ ያልተመሳሰሉ ባለሁለት-Z ቅንብሮች ለዚህ ችግር የበለጠ የተጋለጡ ናቸው።

"መፍትሄዎች" በሃርድዌር ላይ ያተኩራል፡

1. በህትመት ራስ ስብሰባ እና በአታሚው ፍሬም ላይ ያሉትን ሁሉንም ዊንጮችን አጥብቀው ይያዙ።
2. ማያያዣውን ፈትተው፣ የእርሳስ ዊንጩ በአቀባዊ እንዲንጠለጠል ያድርጉት፣ ከዚያም እንደገና ያጥብቁት። በግልጽ የታጠፈ ከሆነ ዊንጩን ይተኩ።
3. የመሪ ሀዲዶቹን ያጽዱ እና ቅባት ይቀቡ፤ ለስላሳ እና የማይወዛወዝ እንቅስቃሴ እንዲኖር በPOM ጎማዎች ላይ ያሉትን የማይለዋወጥ ፍሬዎች ያስተካክሉ።
4. ገመዶቹን በ Z-axis እንቅስቃሴ ወቅት እንዳይጎትቱ ያደራጁ።
5. ለባለሁለት-ዜድ አታሚዎች፣ ማመሳሰልን ለማስገደድ የሆሚንግ ዑደት ያካሂዱ ወይም በሁለቱ የዜድ ሞተሮች መካከል የጊዜ ቀበቶ ይጨምሩ።
6. የዊንች-ነት ጨዋታን ለመቀነስ መደበኛውን የናስ ነት በፀረ-ባክላሽ ነት መተካት ያስቡበት።

"የመቁረጫ ማስተካከያዎች" የእይታ ውጤቱን ለመሸፈን ይረዳሉ፡ Z-hopን ያሰናክሉ፣ የውጪውን የግድግዳ ፍጥነት ይቀንሱ፣ እና የሞተር ሙሉ ደረጃ ኢንቲጀር ብዜት የሆኑ የንብርብር ቁመቶችን ይጠቀሙ (ለምሳሌ፣ 0.2 ሚሜ)።

በሁለት ተያያዥ ሞገዶች መካከል ያለውን ርቀት በካሊፐር መለካት ምክንያቱን ለማወቅ ይረዳል - ክፍተቱ 8 ሚሜ ያህል (የT8 ዊንች እርሳስ) ከሆነ፣ ችግሩ በእርሳስ ዊንጩ ወይም በለውዙ ላይ ሊሆን ይችላል። ባጭሩ፣ የZ-wobble መጠገን ሜካኒካል ፍተሻ እና እርማትን ይጠይቃል፣ የስላይሰር ማስተካከያ ብቻ አይደለም።